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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>nsk轴承博客</title><link>http://www.nsk188.com/blog/</link><description>天津鼎鑫盛泰nsk轴承商贸有限公司</description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Arwen Build 81206</generator><language>zh-CN</language><copyright>天津鼎鑫盛泰轴承商贸有限公司不仅销售nsk轴承同时也销售skf进口轴承。      快乐面对抑郁症和强迫症，快乐的生活。</copyright><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:40:10 +0800</pubDate><item><title>滚动轴承的监控技术</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6216.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:39:08 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6216.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 铁谱分析技术是特别适合于鉴定和预测滚动疲劳的一种方法。将滚动轴承的润滑油抽取一部分作为油样，利用高梯度磁场使流过该磁场的油样中所含的固体异物，按大小比例沉积在玻璃片上，得以观察异物颗粒的形状、大小,色泽和材质，从而能清楚地判明磨损的类型，预告机器的运转状态，及时发现隐患。铁谱技术原则上以鉴定钢铁等强磁体为主要目标，但对铜等非铁金属、砂、有机物和密封碎屑等异物也有相当出色的鉴定能力。&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;当油样中出现直径为1～5&mu;m钢铁类球形颗粒时，肯定轴承已开始出现疲劳微裂纹。当油样中出现长度与厚度比为10：1的疲劳剥落颗粒，而长度大于10&mu;m时，轴承中非正常疲劳磨损已经开始，当长度大于100&mu;m时，轴承已经失效。&nbsp;</p>...]]></description><category>nsk直线轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6216.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6216</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6216&amp;key=11c193a0</trackback:ping></item><item><title>滚动轴承安装</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6215.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:37:38 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6215.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;当轴承的外圈需要以紧配合安装时，如果能在室温下就能安装，则可按与内圈过盈安装相仿的方法进行安装。如果过盈过大，在室温下无法安装，则可采用下述的冷装法或热装法进行安装，也可用锥面法进行安装。</p><p>&nbsp;</p><p>1)&nbsp;冷装法</p><p>将轴承置于干冰和酒精(或汽油)的混合物中，使其迅速冷却，趁其外径处于收缩状态迅速装入主机座孔内。由于普通轴承钢有低温脆化倾向，应避免温度降至&mdash;500C以下。这种方法安装效果好，但成本高，所以只有在不得已情况下才采用。</p>...]]></description><category>nsk系列轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6215.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6215</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6215&amp;key=0e0a3bc9</trackback:ping></item><item><title>振动轴承与普通轴承的不同</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6214.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:35:29 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6214.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1外观特点</p><p>&nbsp;</p><p>　　振动专用轴承：</p><p>　　A.滚动体直径加大，滚动体长度加大。<br />　　B.保持架由外圈挡边引导滚子，减少对滚子的作用力。<br />　　C.采用内圈挡边引导滚子，改善滚子运转。<br />　　D.圆柱滚子轴承保持架采用整体式结构，强度大大提高。<br />　　E.调心轴承外径设计有油槽油孔，润滑效果好。</p><p>　　普通轴承：</p>...]]></description><category>nsk深沟球轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6214.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6214</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6214&amp;key=175671e8</trackback:ping></item><item><title>滑动轴承和滚动轴承的对比</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6213.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:33:55 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6213.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 滚动轴承<br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。&nbsp;<br />...</p>]]></description><category>NSK 推力球轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6213.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6213</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6213&amp;key=483f885a</trackback:ping></item><item><title>滚动轴承故障诊断信号诊断方法</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6212.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:31:32 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6212.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 滚动轴承的监测诊断技术有很多种，如振动信号分析诊断、声发射诊断、油液分析诊断、光纤监测诊断等，它们各具特点，其中振动信号分析诊断技术应用最为广泛。&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;滚动轴承的振动信号分析故障诊断方法可分为简易诊断法和精密诊断法两种。简易诊断的目的是初步判断被列为诊断对象的滚动轴承是否出现了故障；精密诊断的目的是要判断在简易诊断中被认为出现了故障的轴承的故障类别及原因。</p>...]]></description><category>nsk直线轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6212.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6212</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6212&amp;key=5255408a</trackback:ping></item><item><title>如何维修电动机轴承</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6211.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:29:53 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6211.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 当检修电动机时，都要检查轴承是否磨损，如果转子碰击定子，就是轴承损坏，必须更换。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;随着电动机大小不同，转子与定子之间的间隙也在0.015~0.030英寸之间变化。转子四周的间隙应该相同。如果在起动时有沉重的碰击声，但尽管转子还没有碰击到磁极，往往也表明轴承已严重磨损。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;轴承通常由磷青铜制成，并压入端部架或端盖内。有时轴承要用销钉锁住，销钉穿过轴承盖压入轴承。如果要拆掉轴承，就必须从里面向外推。</p>...]]></description><category>nsk轴承型号</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6211.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6211</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6211&amp;key=89a86480</trackback:ping></item><item><title>主轴轴承油特点及运用</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6210.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:28:26 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6210.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 主轴轴承油是精密机床及类似设备主轴轴承的专用润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要的作用，又称轴承油。&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;其主要性能:&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.合适的粘度和良好的粘温特性&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;为使机床主轴温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，粘度的变化过大而影响其润滑性能。&nbsp;</p>...]]></description><category>nsk系列轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6210.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6210</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6210&amp;key=d0efe441</trackback:ping></item><item><title>如何巧取轴承</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6209.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:27:29 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6209.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;发电机底盖上的轴承损坏后，若没有合适的工具则很难取出。这时，可先将发电机底盖倒放在工作台上，垫上较软的木板或者是布块，在底盖的轴承里加入适量的黄油，再剪一些碎布块塞进轴承的底盖之间。开始加入的布块越小越好，当轴承与底盖的间隙相对较大时，可以不断加大布块。先将剪好的布块放在加入的黄油上，然后找一根直径与轴承内径相差不大且一端平整的圆钢或者螺丝，用锤头和圆钢敲击布块，并不断地加入黄油和布块，轴承与盖之间的间隙就会不断地增大，直至取出轴承。</p>...]]></description><category>nsk深沟球轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6209.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6209</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6209&amp;key=1669362c</trackback:ping></item><item><title>轴承的工作条件（一）</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6208.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:25:47 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6208.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp; 1&nbsp;&nbsp;轴承的载荷&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;根据载荷的大小选择轴承类型时，由于滚子轴承中主要元件间是线接触，宜用于承受较大的载荷，承载后的变形也较小。而球轴承中则主要为点接触，宜用于承受较轻的或中等的载荷，故在载荷较小时，应优先选用球轴承。&nbsp;</p>...]]></description><category>nsk深沟球轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6208.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6208</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6208&amp;key=5b4ea6f0</trackback:ping></item><item><title>轴承的极限轴向承载能力</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6207.html</link><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 16:23:06 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6207.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;深沟球轴承如处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应超过&nbsp;0,5&nbsp;C0的值。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;小型轴承（内径约在12毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0和1）不应承受大于0,25&nbsp;C0的轴向负荷。&nbsp;轴向负荷过大，可大大缩短轴承的使用寿命。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;可是如果深沟球轴承承受一定的径向载荷之后，所能承受的极限轴向载荷呢？通常说深沟球轴承能够承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷。&nbsp;</p>...]]></description><category>nsk圆柱滚子轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6207.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6207</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6207&amp;key=9cc4f59d</trackback:ping></item></channel></rss>
