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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>nsk轴承博客 - nsk微型轴承</title><link>http://www.nsk188.com/blog/</link><description>天津鼎鑫盛泰nsk轴承商贸有限公司 - </description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Arwen Build 81206</generator><language>zh-CN</language><copyright>天津鼎鑫盛泰轴承商贸有限公司不仅销售nsk轴承同时也销售skf进口轴承。      快乐面对抑郁症和强迫症，快乐的生活。</copyright><pubDate>Tue, 07 Sep 2010 03:07:55 +0800</pubDate><item><title>如何用静负荷承载能力来选择轴承知识</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6182.html</link><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:25:37 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6182.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 用静负荷承载能力来选择轴承的尺寸&nbsp;<br />&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;如果存在以下情况之一，就要根据额定静负荷C0，而不是轴承寿命来选择轴承的尺寸:</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&ndash;&nbsp;轴承是静止的并需要承受持续或间歇(冲击)的负荷；&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&ndash;&nbsp;轴承承受负荷的同时在缓慢摆动或对中转动；&nbsp;</p>...]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6182.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6182</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6182&amp;key=45f3d2cc</trackback:ping></item><item><title>轴承的最小负荷</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6181.html</link><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:24:21 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6181.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在负荷非常轻的情况下，负荷和使用寿命之间的关系不是十分明显。&nbsp;起决定作用的是疲劳以外的其它失效机理。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;为了达到满意的工作状态，滚动轴承必须一直承载一个给定的最小负荷。日常经验显示滚动轴承的最小负荷大约等于0,02C，球轴承的最小负荷大约等于0,01C。如果轴承的加速很高，并且速度达到产品表上所列的极限速度的50%左右或更高，那么这个最小负荷就显得更为重要，见&ldquo;速度和振动&rdquo;。要是无法保持最小负荷，那就可能要考虑用无磨损轴承。</p>...]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6181.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6181</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6181&amp;key=ba994df9</trackback:ping></item><item><title>关于运转中轴承的定期润滑保养知识</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6176.html</link><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:14:47 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6176.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、润滑脂润滑</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2、润滑油润滑</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。</p>...]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6176.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6176</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6176&amp;key=df9b59a3</trackback:ping></item><item><title>NJ 212， NSK轴承，报价，图片</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6172.html</link><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:10:27 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6172.html</guid><description><![CDATA[<div class="imgview"><center><img alt="" src="http://www.nxdzc.com/upimg/query/NSK/090104/_101FD34.jpg" />&nbsp;<br /><table style="margin-bottom: 10px" cellspacing="1" cellpadding="1" width="500" bgcolor="#bed1ab" border="0">    <tbody>        <tr height="34">...</div></table>]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6172.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6172</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6172&amp;key=c83bc048</trackback:ping></item><item><title>NU 212， NSK轴承，报价，图片</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6171.html</link><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:09:24 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6171.html</guid><description><![CDATA[<div class="imgview"><center><img alt="" src="http://www.nxdzc.com/upimg/query/NSK/090104/_100U9214.jpg" />&nbsp;<br /><table style="margin-bottom: 10px" cellspacing="1" cellpadding="1" width="500" bgcolor="#bed1ab" border="0">    <tbody>        <tr height="34">...</div></table>]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6171.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6171</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6171&amp;key=8cbe3727</trackback:ping></item><item><title>NF 411， NSK轴承，报价，图片</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6168.html</link><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:05:18 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6168.html</guid><description><![CDATA[<div class="imgview"><center><img alt="" src="http://www.nxdzc.com/upimg/query/NSK/090104/_102300N5.jpg" />&nbsp;<br /><table style="margin-bottom: 10px" cellspacing="1" cellpadding="1" width="500" bgcolor="#bed1ab" border="0">    <tbody>        <tr height="34">...</div></table>]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6168.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6168</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6168&amp;key=ab721725</trackback:ping></item><item><title>NJ 411 ，NSK轴承，报价，图片</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6165.html</link><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 09:56:53 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6165.html</guid><description><![CDATA[<div class="imgview"><center><img alt="" src="http://www.nxdzc.com/upimg/query/NSK/090104/_101FD34.jpg" />&nbsp;<br /><table style="margin-bottom: 10px" cellspacing="1" cellpadding="1" width="500" bgcolor="#bed1ab" border="0">    <tbody>        <tr height="34">...</div></table>]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6165.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6165</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6165&amp;key=ce0c8e6d</trackback:ping></item><item><title>浅谈离心泵的工作原理和主要部件</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6161.html</link><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 08:52:51 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6161.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一、离心泵的工作原理</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1&nbsp;离心泵的工作原理</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;叶轮安装在泵壳2内，并紧固在泵轴3上，泵轴由电机直接带动。泵壳中央有一液体吸入4与吸入管5连接。液体经底阀6和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口8与排出管9连接。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，最后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。</p>...]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6161.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6161</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6161&amp;key=6fa3f32b</trackback:ping></item><item><title>轴承的形式种类</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6155.html</link><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 08:39:13 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6155.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 轴承形式是指风冷散热器风扇所使用的轴承类形。在机械工程上，轴承的类形非常多，但在散热器产品上使用的轴承形式按照其基本工作原理分类也就那么三种：使用滑动摩擦的套筒轴承(Sleeve&nbsp;Bearing)和使用滚动磨擦的滚珠轴承(Ball&nbsp;Bearing)以及两种轴承形式混合这三种。近些年来各大散热器厂商在轴承方面推出的新技术，诸如磁浮轴承、流体保护系统轴承、液压轴承、来福轴承、纳米陶瓷轴承等也都是对上面这些基本的轴承形式加以改进而成，基本工作原理还是没有变化。</p>...]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6155.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6155</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6155&amp;key=3a2b3301</trackback:ping></item><item><title>NJ 2311 ET， NSK轴承，报价，图片</title><author>a@b.com (www.nsk188.com)</author><link>http://www.nsk188.com/blog/post/6152.html</link><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 08:33:43 +0800</pubDate><guid>http://www.nsk188.com/blog/post/6152.html</guid><description><![CDATA[<div class="imgview"><center><img alt="" src="http://www.nxdzc.com/upimg/query/NSK/090104/_101FD34.jpg" />&nbsp;<br /><table style="margin-bottom: 10px" cellspacing="1" cellpadding="1" width="500" bgcolor="#bed1ab" border="0">    <tbody>        <tr height="34">...</div></table>]]></description><category>nsk微型轴承</category><comments>http://www.nsk188.com/blog/post/6152.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nsk188.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nsk188.com/blog/feed.asp?cmt=6152</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nsk188.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=6152&amp;key=2e5594bf</trackback:ping></item></channel></rss>
